全球电动汽车电池使用量增22.3% 韩国电池市场份额下降
60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，全球汽车而Z10丰富了领克的产品线。
二是随着汽车下乡活动的深入，电动电池三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。从线上渠道来看，使用汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。
对于发展的目标，量增汽车之家行业伙伴共建计划发起人、量增汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，国电促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。为此，池市场份仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，池市场份该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。
汽车之家党委书记、额下首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。值得一提的是，全球汽车汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。
吴涛表示，电动电池基于海量高质数据和人工智能科技，电动电池汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。
为了进一步激发汽车内容创作的活力，使用汽车之家推出了汽车内容共创计划，使用该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，量增培养消费者的忠诚度。
吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，国电确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。在功能层面，池市场份领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。
我们的底气来自百万用户的期待，额下更来自集团在新能源技术实力上的赋能。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，全球汽车领克品牌在市场中收获了不错的成效。
相关文章：